FLOWMAÎTRE PLM • Cycle de production, intralogistique & flux matières
Votre WMS voit les scans.
PLM voit — et agit sur — le flux entre eux.
Entre chaque scan manuel de code-barres, il y a un entrepôt et un atelier que personne ne voit : des chariots élévateurs roulant à vide, des quasi-collisions dans les angles morts, des lots d'en-cours (WIP) en attente devant les monte-charges et des changements de série retardés par un chariot manquant. FlowMaître PLM localise palettes, contenants, outillages et flotte en temps réel, remplace les étiquettes papier par du Kanban e-Ink bistable et agit sur les goulets d'étranglement en quelques secondes.
Les mises à jour UWB haute fréquence (FM-MT-UWB-1) calculent les vecteurs de rapprochement entre chariots élévateurs, AGV et piétons aux angles morts.
Avertissement par liaison descendante envoyé au badge et à l'avertisseur du véhicule en cas de risque de collision, ou lorsqu'un article en quarantaine / non calibré entre sur une ligne.*
Suivi hybride UWB TDoA/AoA et BLE 5.3 zonal dans les allées de rayonnages, zones tampons de production, sas de salles blanches et monte-charges multi-étages.*
Mise à jour sans fil des numéros de lot, codes-barres 2D, statuts de blocage qualité, dates d'étalonnage et compteurs chaîne du froid avec zéro consommation au repos.
Chiffres indicatifs mesurés côté système. Les résultats réels dépendent de la profondeur d'intégration, du package acquis, de la réactivité du personnel et de la disponibilité d'équipements de rechange — voir ce à quoi nous nous engageons et ce qui dépend de votre site.
La plupart des pertes matières surviennent pendant que votre ERP pense que tout va bien
Un code-barres vous dit où se trouvait une palette lorsque quelqu'un a pensé à la scanner. Il ne peut pas vous dire pourquoi une ligne est à l'arrêt en ce moment même.
Votre ERP et votre WMS sont conçus pour enregistrer des transactions comptables, pas des mouvements physiques. Entre le moment où un fût de matière première quitte l'entrepôt et celui où une palette finie est scannée dans un camion, l'atelier reste une boîte noire.
Dans cet intervalle, des chariots élévateurs traversent le hall à vide, des changements de série passent de 25 à 70 minutes parce qu'un chariot d'outillage est au mauvais étage, des lots thermosensibles restent 20 minutes de trop hors de la chambre froide, et des clients déduisent des milliers d'euros en litiges de livraison que personne n'a le temps de contester parmi les archives de 40 caméras. FlowMaître PLM rend ce flux physique visible et auto-correcteur — sans remplacer votre WMS ni votre ERP.
Quatre pertes de flux invisibles qui érodent la marge de l'usine
Trajets de chariots à vide, files d'attente aux quais & angles morts
- Une part importante du kilométrage des chariots est perdue en trajets à vide, embouteillages aux quais de cross-docking et recherche de palettes égarées
- Les charges volumineuses masquent la visibilité du cariste aux intersections de racks, créant des risques graves de collision avec les préparateurs à pied
- Les superviseurs ne disposent d'aucune donnée objective sur le taux d'utilisation réel de la flotte ni sur les goulets d'étranglement par poste
Changements de série allongés (SMED) & rupture d'approvisionnement WIP
- Un changement de format prévu pour 25 minutes s'étire jusqu'à 70 lorsque le chariot d'outillage, la bobine d'emballage et le régleur ne sont pas réunis à temps près de la ligne (cas illustratif)
- Les opérateurs perdent 30 à 45 minutes par poste à chercher des cuves d'en-cours (WIP), des chariots ESD ou des bancs de test mobiles d'un étage à l'autre
- Les usines à plusieurs niveaux perdent la trace des lots en attente devant les monte-charges
Expéditions contestées (OTIF) & contenants consignés disparus
- Des clients affirment qu'une palette est arrivée endommagée ou incomplète et retiennent le paiement ; visionner manuellement 40 flux de caméras prend des jours, si bien que la pénalité est passée en perte
- Les contenants consignés coûteux (fûts en Inox 316L, racks spécialisés, équipements hospitaliers) sortent silencieusement de la boucle ou sont stockés en surnombre
Rebuts liés à la chaîne du froid, à la quarantaine ou à un étalonnage expiré
- Un lot pharmaceutique ou agroalimentaire thermosensible dépasse son temps maximal hors réfrigération (TOR — Time-Out-of-Refrigeration) dans un couloir tampon, imposant la mise au rebut de tout le lot
- Une étiquette papier de quarantaine se décolle, ou un technicien d'assemblage utilise un banc de couple dont l'étalonnage métrologique a expiré la veille
Situations typiques observées sur les sites industriels et logistiques que nous étudions. Les chiffres de cette page sont indicatifs et dépendent de la profondeur d'intégration, du package acquis, de la réactivité du personnel et de la disponibilité d'équipements de rechange. Ce à quoi nous nous engageons — et ce qui dépend de votre site.
Six règles pour transformer la position brute en flux continu
PLM ne demande pas aux opérateurs de scanner davantage de codes-barres. Il transforme chaque déplacement en transaction automatique et affiche les instructions en direct sur le tag fixé au contenant.
Se connecter à vos WMS, MES & ERP — sans les remplacer
Lorsqu'une palette, un bac WIP ou un chariot équipé d'un tag franchit une zone tampon, un sas ou une porte de quai, PLM enregistre automatiquement le mouvement et le transmet à votre WMS/MES/ERP via REST, WebSocket ou MQTT — supprimant les scans intermédiaires manuels.
Placer le passeport numérique sur l'actif lui-même
MaîtreTag avec écran bistable e-Ink 1,54″ ou e-Paper 2,0″ affiche le numéro de lot, le code-barres 2D, la prochaine étape de routage et le statut en direct (LIBÉRÉ, QUARANTAINE, HORS ÉTALONNAGE) directement sur le contenant, lisible sous tout éclairage avec une consommation statique nulle.
Anticollision active à 10 Hz entre chariots et piétons
Les chariots élévateurs portent des transpondeurs MaîtreTag UWB à 10 Hz ; les opérateurs à pied portent un MaîtreBadge. Lorsque les vecteurs de rapprochement se croisent à un angle mort, la liaison descendante déclenche vibration et flash LED rouge sur le badge ainsi qu'une alerte sur le véhicule en moins de 3 secondes.*
Zéro donnée personnelle sur les tags d'actifs
Le suivi des chariots élévateurs, palettes, fûts, outils et chariots WIP ne comporte aucune donnée personnelle. Et lorsqu'il est couplé aux badges pour l'anticollision piétons, les identifiants peuvent être strictement pseudonymisés — faisant de PLM le point d'entrée le plus rapide et sans friction dans les environnements soumis au RGPD et au CSE.
Pick-to-Light & recherche 3D multi-étages en quelques secondes
Au lieu de parcourir l'atelier pendant 30 minutes, un opérateur saisit l'identifiant d'un lot ou d'un outil, visualise son étage et son allée exacts dans la vue 3D Exploded-View, et déclenche à distance la LED RVB haute luminosité et le buzzer acoustique ≥80 dB du tag pour le repérer immédiatement.
100 % sur site (On-Premise) & compatible réseau isolé
Dans l'aéronautique, la défense, la pharmacie et la haute parfumerie, les volumes de production et les recettes de lots sont des secrets industriels. PLM fonctionne intégralement sur vos serveurs locaux, à l'intérieur de votre périmètre de sécurité.
Ce que FlowMaître PLM n'est volontairement pas
Pas un remplacement de SAP, Oracle ou de votre WMS
Il alimente votre ERP/WMS existant avec la vérité physique en temps réel entre deux scans.
Pas de la RFID passive limitée à un seul portique
Il fournit des coordonnées 2D/3D continues à travers les halls et les étages, ainsi qu'une liaison descendante active vers les écrans e-Ink et les LED.
Pas un outil de surveillance individuelle
Les tags d'actifs suivent des objets inanimés ; la sécurité des chariots et les analyses spaghetti fonctionnent sans profilage personnel.
Quatre scénarios à fort impact en atelier et en entrepôt
Scénarios illustratifs issus du cross-docking 3PL, de la production PGC/agroalimentaire, des salles blanches pharmaceutiques et de l'industrie manufacturière. Les délais sont mesurés côté système et indicatifs* ; les résultats réels dépendent de la profondeur d'intégration, du package acquis, de la réactivité du personnel et de la disponibilité d'équipements de rechange.
Flux aux quais de cross-docking & anticollision chariots dans les angles morts
Sans PLM
Les chariots élévateurs font la queue devant les mauvaises portes de quai, roulent à vide pendant 25 % du poste et risquent d'entrer en collision avec des préparateurs sortant des allées de racks derrière des charges hautes.
Avec FlowMaître PLM
Un MaîtreTag UWB à 10 Hz sur chaque chariot et un MaîtreBadge pseudonymisé sur les préparateurs détectent les trajectoires de rapprochement dangereuses aux angles morts et alertent les deux parties en moins de 3 s*. Les diagrammes spaghetti 3D et les cartes de chaleur horaires indiquent comment rééquilibrer les zones tampons et l'affectation des quais.
Protection chaîne du froid (TOR), quarantaine & verrouillage d'étalonnage
Sans PLM
Un chariot d'en-cours thermosensible reste dans un couloir tampon au-delà de son temps maximal hors réfrigération (TOR), ou un opérateur d'assemblage utilise un banc d'essai dont l'étalonnage métrologique a expiré la veille — au risque de mettre un lot au rebut ou de provoquer un rappel produit.
Avec FlowMaître PLM
Dès que le chariot quitte le géorepérage de la chambre froide, PLM lance un compte à rebours TOR en direct (couplé à la télémétrie de température sur FM-MT-SENSE-1). Si le compteur approche de sa limite, ou si un article QUARANTAINE / HORS ÉTALONNAGE entre dans une cellule de production, son écran e-Ink bascule sur une bannière d'avertissement et une alerte se déclenche en moins de 3 s*.
Changement de série SMED « Pit-Stop » : prêt avant l'arrêt de la ligne
Sans PLM
La ligne 2 s'arrête pour un changement de format, et ce n'est qu'à ce moment que l'équipe cherche le chariot d'outillage, la palette de film d'emballage et le régleur qualifié. Un changement de série de 25 minutes s'allonge à 70 minutes (cas illustratif).
Avec FlowMaître PLM
Quinze minutes avant la fin du lot en cours, PLM vérifie dans la zone de pré-préparation de 5 m à côté de la ligne 2 la présence du chariot d'outillage du format suivant, du contenant WIP (avec contrôle du temps FIFO de dégazage/maturation) et du régleur. Tout élément manquant est immédiatement notifié sur le badge e-Ink du régleur et via la LED Pick-to-Light du chariot.
Dossier vidéo pour palette contestée & protection des contenants consignés
Sans PLM
Un client déduit 8 000 € en affirmant qu'une palette est arrivée endommagée ou incomplète. Rechercher dans les enregistrements de 40 caméras sur trois jours prend 16 heures, tandis que des fûts coûteux en acier inoxydable (Inox 316L) disparaissent au quai d'expédition.
Avec FlowMaître PLM
Saisissez l'identifiant de la palette : PLM retrace sa trajectoire 3D depuis sa constitution jusqu'à la rampe du camion et assemble la chronologie vidéo correspondante issue des caméras ONVIF/RTSP en quelques secondes* (lorsque les caméras sont intégrées et enregistrent). Aux portes de quai, des portiques à ancre unique MaîtreAnchor AoA déclenchent une alerte instantanée si un contenant interne à l'usine ou une palette non expédiée franchit le seuil.
Ce que FlowMaître PLM offre nativement
Propulsé par le moteur de positionnement FlowMaître (FM-POS-ENG-ANC) et un stockage événementiel à haut débit PostgreSQL/PostGIS + ClickHouse.
Visibilité sub-métrique & zonale des stocks
Position et état continus de tout ce qui circule entre votre entrepôt et vos lignes de production.
- Suivi hybride UWB + BLE 5.3 : précision UWB de 15 à 30 cm pour les palettes, cuves WIP et fûts à haute valeur ; suivi zonal BLE de 1 à 5 m (autonomie de 3 à 5 ans) pour des milliers d'outils, moules, matrices et bacs.
- Temps de séjour & règles FIFO / FEFO : surveillance automatique des compteurs de maturation, dégazage, quarantaine et temps hors réfrigération (TOR) par lot.
Exploded-View3D multi-étages : localisez chariots, dessertes ESD et équipements biomédicaux ou de salle blanche sur 4 à 7 étages et dans les cages de monte-charges en quelques secondes.- Protection des contenants consignés : des alertes de géorepérage et de portes de quai préviennent la perte des cuves Inox 316L, rolls et bancs étalonnés.
Passeports e-Ink / e-Paper & Pick-to-Light
Éliminez les fiches suiveuses papier jetables, les erreurs de réétiquetage manuel et le temps perdu en recherches.
- Mises à jour d'écran par radio (OTA) : envoyez les identifiants de lot, gammes d'ordres de fabrication, codes QR/DataMatrix 2D et statuts qualité directement sur les écrans e-Ink 1,54″ ou e-Paper 4 couleurs 2,0″ des
MaîtreTagvia la liaison descendante UWB/BLE. - Verrouillage d'étalonnage & de quarantaine : basculez automatiquement l'affichage d'un tag sur
NE PAS UTILISER / HORS ÉTALONNAGEouBLOCAGE QUARANTAINEdès que le statut change dans votre ERP/SMQ. - Pick-to-Light & repérage sonore : déclenchez la barre LED RVB à 4 modes et le buzzer piézo ≥80 dB du tag depuis la carte 3D ou un terminal portable pour repérer instantanément un bac précis dans une zone tampon dense.
- Bouton d'action tactile : les opérateurs confirment la fin d'une étape ou demandent un réapprovisionnement d'un simple appui sur le tag.
Orchestration des chariots élévateurs & zéro collision
Rendez la manutention plus rapide et plus sûre sans ralentir les caristes expérimentés.
- Suivi de trajectoire à 10 Hz : positionnement UWB haute fréquence sur les chariots élévateurs, chariots à mât rétractable, trains logistiques et AGV.
- Anticollision vectorielle : évalue en temps réel la vitesse de rapprochement et la distance aux intersections de racks sans visibilité, alertant piétons et conducteurs en moins de 3 s*.
- Contrôle dynamique de vitesse & de zone : alertes automatiques lorsque des véhicules pénètrent dans des allées réservées aux piétons ou des zones à forte congestion.
- Analyse d'utilisation de la flotte : mesurez les trajets en charge, les trajets à vide et les temps d'attente aux quais afin de dimensionner au plus juste votre flotte en location.
Diagrammes spaghetti, SMED & preuve vidéo
Transformez des millions de coordonnées en améliorations concrètes d'implantation et en preuves irréfutables en cas de litige.
- Diagrammes spaghetti 3D & cartes de chaleur : visualisez les trajectoires, les blocages d'allées, les files d'attente aux monte-charges et la congestion par poste dans ClickHouse.
- Listes de contrôle de pré-préparation SMED : vérification spatiale automatisée que l'outillage, les matières et les régleurs sont en place près de la ligne avant le début du changement de série.
- Dossier vidéo ONVIF / RTSP : croisez la trajectoire 3D d'une palette avec les horodatages des caméras pour assembler des extraits vidéo de preuve d'état lors de réclamations OTIF*.
- Connecteurs ouverts ERP / WMS / MES : API REST bidirectionnelle, WebSocket et flux d'événements MQTT.
Tags et passerelles industriels conçus pour les chariots, les cuves et les lavages haute pression
Conçus et fabriqués à Nice, en France, dans des boîtiers étanches IP67 résistants aux chocs, à la poussière, aux lavages haute pression et aux environnements industriels agressifs.
Famille MaîtreTag
Transpondeurs industriels durcis avec UWB CH5/CH9 + BLE 5.3 + NFC, LED RVB Pick-to-Light, buzzer ≥80 dB, bouton d'action tactile et recharge par plots de contact ou sans fil Qi.
FM-MT-UWB-1(sans écran, 10 Hz) : chariots élévateurs, AGV, palettes & contenants consignés lourds.FM-MT-UWB-EINK15/EINK20: écran e-Ink 1,54″ ou e-Paper 4 couleurs 2,0″ pour Kanban numérique, passeports WIP & verrouillage d'étalonnage.FM-MT-BLE-1(BLE zonal) : précision de 1 à 5 m, autonomie de 3 à 5 ans pour les grands volumes d'outils, moules & bacs.FM-MT-SENSE-1: combine la localisation UWB/BLE avec la température de surface & la vibration 3D pour la chaîne du froid et les équipements mobiles.
MaîtreAnchor TDoA
Couvre les allées de rayonnages, les baies de cross-docking et les halls de production avec une synchronisation d'horloge sans fil inférieure à la nanoseconde.
- Synchronisation sans fil :
AB-Sync / 3S-KF < 0,25 nspar voie radio — aucun câblage de synchronisation entre les ancres. - PoE+ en guirlande : le PoE Passthrough en cascade alimente 2 à 3 ancres le long d'une poutre d'entrepôt sur un seul tirage de câble.
- Liaison descendante active : envoie les mises à jour d'écrans e-Ink et les commandes LED/buzzer en moins de 3 secondes.
MaîtreAnchor AoA
Mesure à la fois la distance (DS-TWR) et l'angle (PDoA ±60°) depuis une seule unité — idéale là où une triangulation multi-ancres est peu pratique.
- Contrôle de portique monopoint : se fixe au-dessus des portes de quai camions, des sas de salle blanche, des monte-charges et des passages inter-bâtiments.
- Détection du sens de passage : distingue si une palette ou un contenant entre, stationne ou quitte la zone.
- Mise en service Plug-and-Play : l'écran OLED de diagnostic intégré affiche en direct l'adresse IP, la synchronisation et le débit de paquets.
Démontrez le ROI sur un quai ou une ligne en 30 jours
Pas besoin d'une refonte informatique de six mois pour voir où disparaissent le temps et les palettes. Commencez par un pilote préconfiguré sur 1 zone, mesurez la situation initiale et déployez zone par zone.
| SKU / Code | Package ou licence | Modèle de licence | Périmètre inclus & cas d'usage typique |
|---|---|---|---|
| Pilote clé en main 1 zone & kits d'évaluation | |||
FM-KIT-STARTER-1Z |
Package pilote clé en main 1 zone | Pilote clé en main (600–1 000 m²) | 8× MaîtreAnchor TDoA PoE+ avec supports, 8× MaîtreBadge eInk 1,5″ avec chargeurs, 4× MaîtreTag UWB, 2× MaîtreTag EIS, numérisation 3D du plan, mise en service & licence logicielle pilote. Idéal pour 1 baie de quai cross-dock, 1 ligne de conditionnement (SMED) ou 1 couloir de salle blanche. |
FM-KIT-HW-DEMO |
Kit de démonstration matériel (1 zone) | Kit d'évaluation (400–600 m²) | 4× MaîtreAnchor TDoA PoE+, 4× supports, 6× MaîtreBadge eInk 1,5″, 6× chargeurs, 4× MaîtreTag UWB, 1× MaîtreTag EIS pour intégrateurs de systèmes et bancs d'essai R&D. |
| Licences logicielles de production (perpétuelles sur site ou abonnement annuel) | |||
FM-PLM-LICFM-PLM-CLOUD-Y |
Module FlowMaître PLM | Par entité juridique / site (perpétuelle ou annuelle) | Intralogistique complète, traçabilité WIP & matières, Kanban e-Ink/e-Paper zéro papier, anticollision chariots à 10 Hz, règles de pré-préparation SMED, compteurs TOR / étalonnage, diagrammes spaghetti 3D & intégration chronologique vidéo ONVIF. |
FM-POS-ENG-ANCFM-POS-ENG-ANC-Y |
Moteur de positionnement FlowMaître | Par ancre active (perpétuelle ou annuelle) | Solveur mathématique UWB TDoA/TWR/AoA & BLE, synchronisation sans fil AB-Sync / 3S-KF < 0,25 ns, filtrage & API REST / WebSocket / MQTT. |
FM-BUNDLE-FULLFM-BUNDLE-CLOUD-Y |
Bundle Entreprise Complet (WFM + PLM + EIS) | Par entité juridique / site (perpétuelle ou annuelle) | Plateforme unifiée complète combinant sécurité du personnel (WFM Full), intralogistique (PLM) et maintenance prédictive (EIS) sur la même infrastructure d'ancres (remise de 20 % sur le bundle). |
Ce que FlowMaître PLM maîtrise, et ce qui dépend de votre site
Nous distinguons les performances système que nous concevons et testons des résultats opérationnels qui dépendent de vos processus d'entrepôt et de vos intégrations.
Sous le contrôle de FlowMaître
- Positionnement & fréquence de mise à jour : cadence UWB jusqu'à 10 Hz sur
FM-MT-UWB-1et précision de 15 à 30 cm dans les zones couvertes et calibrées, selon les critères convenus pour le pilote. - Latence de liaison descendante & d'alerte anticollision : objectif de 3 s ou moins entre la détection d'un risque vectoriel de rapprochement ou d'une violation de zone et l'alerte envoyée au tag/badge sous couverture réseau nominale.
- Requête de chronologie vidéo : la correspondance entre les horodatages des caméras et les coordonnées 3D est résolue par le logiciel en quelques secondes.
- Fiabilité matérielle & logicielle : dispositifs IP67, mises à jour d'écrans bistables e-Ink/e-Paper, API ouvertes REST/WebSocket/MQTT et support éditeur L3.
Dépend de votre site et de votre configuration
- Intégration ERP / WMS / MES & caméras : profondeur de connexion API à vos données de référence, plannings d'ordres, base métrologique et archives d'enregistrement vidéo ONVIF/RTSP.
- Panachage matériel sélectionné : par ex. le Kanban zéro papier nécessite des tags
e-Ink / e-Paper; le suivi de température de la chaîne du froid nécessite des nœudsFM-MT-SENSE-1ouMaître Sensor. - Environnement physique & installation : géométrie des rayonnages, densité métallique, implantation des ancres et infrastructure PoE.
- Discipline opérationnelle & rechanges : fixation des tags sur les palettes/contenants, retrait des tags lors du chargement camion, rotation de charge et réaction des caristes aux alertes.
Les résultats métier — réduction du kilométrage à vide des chariots, changements de série SMED plus courts, baisse des pénalités de litiges d'expédition et réduction des stocks tampons — sont indicatifs. Ils dépendent des facteurs listés à droite et sont mesurés sur votre site pendant le pilote. Voir l'ensemble des engagements de l'écosystème.
Les questions que posent les responsables logistique, production et IT
Pourquoi commencer par PLM si notre usine a aussi besoin de sécurité du personnel ou de maintenance prédictive ?
Dans de nombreuses usines européennes, démarrer avec PLM (suivi des chariots élévateurs, chariots WIP, contenants et outillages) constitue le chemin le plus rapide vers un ROI immédiat et mesurable, car les tags d'actifs ne portent aucune donnée personnelle et ne nécessitent pas de longues négociations avec le CSE. Une fois le réseau de MaîtreAnchor en place, vous pouvez activer WFM ou EIS sur exactement la même infrastructure.
Comment éviter de perdre des tags lorsque les palettes sont expédiées à des clients externes ?
Pour les actifs en boucle fermée (chariots élévateurs, trains logistiques, cuves WIP, dessertes ESD, fûts Inox consignés), les tags restent fixés en permanence. Pour les palettes d'expédition en cross-docking, des tags réutilisables sont clipsés à la réception puis déposés dans un bac de collecte à la porte de quai avant le chargement — tandis qu'un portique MaîtreAnchor AoA au-dessus de la rampe alerte le chargeur si un tag est oublié par mégarde sur une palette partante.
PLM nécessite-t-il de remplacer notre WMS ou notre ERP existant ?
Jamais. Votre WMS ou votre ERP reste le système de référence pour les commandes et les soldes de stock. FlowMaître PLM agit comme ses yeux physiques en temps réel sur le terrain — en lui transmettant automatiquement les franchissements de zones, les alertes de temps de séjour et les analyses de goulets d'étranglement via REST, WebSocket ou MQTT.
Combien de temps faut-il pour installer un pilote d'une zone sur un quai d'entrepôt ou une ligne en activité ?
Un pilote typique d'une zone (600–1 000 m², 6 à 8 ancres) se fixe sur les poutres existantes à l'aide de brides réglables et se chaîne en guirlande via PoE+. Sous réserve de l'accès au site et de la disponibilité réseau, l'installation et la calibration prennent généralement environ deux jours sans interrompre la production ni les expéditions.
Supprimez le goulet d'étranglement entre vos scans
Indiquez-nous où le flux se grippe sur votre site — quais de cross-docking, changements de série, WIP multi-étages ou couloirs chaîne du froid. Nous concevrons un pilote sur 1 zone avec des critères de réussite clairs.